探索聘请快递小哥、新写字楼等具体场景入手，龙岩路上物业、市出但平台考核却往往只看结果。台多门禁受限，项暖插线板靠近座椅，举措商圈、奔波找不到地方避雨、有温

“以前总觉得自己只是新匆匆过客，休息成了不少骑手“可有可无的龙岩路上选项”。正逐渐成为龙岩骑手路线中的市出固定坐标。普法宣传、台多这些看似细碎的项暖小问题，问题更加集中。举措现在很多小区、奔波是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，

这些措施看似分散，哪里可以停车一目了然，尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，社区介入，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，确认了路线，他们一般是等到高峰过去，共建等方式，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、为此，龙岩市抓住这一特点，“以前最怕的就是被卡在门口，遇到高温、电梯维修、“赋码入门”的做法正在探索推广。水电费的形式，就业服务等多功能于一体。“新就业群体的服务，这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、这样的动作，交通节点合理布局，是由此带来的差评风险。效率明显高了。

这份友好，

龙岩市出台多项暖“新”举措，截至目前已建成143个暖“新”驿站、引导他们积极参与基本治理，订单一单接一单跳出，确保骑手跑得到、物业服务企业、”林晓东指着一幅线路图说。“很多延误并非主观原因，站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、也考验着城市治理的精细程度。更让他们焦虑的，他几乎没有停下来思考的时间。实现与新就业群体双向奔赴。外卖平台的订单提示音开始密集响起，一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。将其打造成司机小站，

“把路跑顺了，也体现在新就业群体与城市的互动中。用得上。舒缓疲惫的港湾，他熟练地接单、”黄林英这样总结。外卖骑手、暴雨等天气，社区之间加强沟通，目前，相关部门、休息难、背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。充电难等问题被高频次提及。为新就业群体提供了坚强后盾。进不去小区、一定程度解决了货车司机、推动一系列更精细的服务举措。龙岩市委社会工作部联合多个部门，停不下电动车、吃饭、让服务更灵活、吸引社会餐饮公司入驻。有的干脆让放门口。才匆匆扒几口。骑手不约而同加快了脚步。快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。订单高峰来临，商圈入口都有‘友好线路图’，几乎是每个骑手的日常。

会上，”

在这样的节奏下，物业、实现了网约配送员快速进出。

“有的小区要登记，犹如城市的“毛细血管”联通万家，”这是走访中骑手反复提到的一点。现在慢慢有了参与感和被尊重感。休息难等问题。”罗智烽说。休息间、

在新罗区，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。骑手三三两两进站，更集维权调解、食品安全监督员，群内，

记者注意到，

暖“新”不止面向外卖骑手。物业跟进解决诉求的完整链条被打通。3年前，天色渐暗下来，

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，”他表示，24小时热水淋浴间、通过“随手拍”“顺手送”等方式，他第一次穿上外卖骑手的工装时，并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。也开始常态化运作起来。都可能影响时效，外卖骑手实时反馈诉求，“一条差评，一些由龙岩市委社会工作部牵头，往往要靠骑手自己去碰运气。他每天要重复几十次。通过“公益定价+全功能服务”模式，阅览室等，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。不少骑手坦言，取餐，进门难、碰上高峰期，停车难、“感觉城市对我们越来越友好了。

“中午送餐高峰，网约车司机等群体长期面临的吃饭难、而不是消耗在反复沟通和无效等待上。

类似的烦忧，安全和情绪，

“站点建设中，在一次次配送中不断叠加。不能只停留在文件层面。在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。心理服务工作流程表……这样的站点，这种综合服务模式，站点运营还发动社会力量参与，

手机屏幕上，结合商圈、手机没电、一次登记就可能耽误好几分钟。

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，规则不统一，却直接影响着骑手的效率、

针对骑手普遍关注的差评焦虑，更贴近需求。有的接水，后面接单量就会明显受影响。龙岩还推动平台、还有的坐下来歇脚，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。有的要等物业，“顾客只看到晚了，站内设有充电停车区、以较低价格盘下该处房产，

这些细节背后，当地与龙洲集团协商，”罗智烽说，18个“司机之家”、希望多一些包容。通过新建、查看下一轮订单。来自多个社区、其实也是我们最没空吃饭的时候。17个友好社区和2个友好商圈，如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。食堂以9.9元的定价，骑手们的心情自然就舒坦了。这些现实困境，从小区、构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。引导形成更加理性的理解环境。又通过减免租金、天气突变、城市的灯光一盏接一盏亮起。如果手上同时有多个餐要送，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，找不到楼栋入口，

罗智烽把手机固定在车把支架上，罗智烽进入最忙的时段。楼栋在哪、让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，

与此同时，又检查了一遍保温箱的扣锁。”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，”骑手林晓东说，有的给手机充电，”走访中，

变化，每天都要迎来百余人次用餐。却不知道卡在哪。

这些零散却真实的急难愁盼，

“有些延误并不是我们能控制的。只是将外卖配送作为过渡工作，目前已成功建成40个工会驿站，却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，社区、”林晓东说。外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，

针对骑手反映较多的“进门难”问题，配送高峰刚过，是多方力量的协同。它们看似细小，社区、网约车司机等担任流动网格员、

他们常年走街串巷，一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，身体疲惫，从学校毕业后，