不断扩大东南沿海支线、厦门西兰箱海线起海铁联运等集装箱业务，港直也积极为内贸航商客户发展贡献力量。航新航开启厦门港新一年的集装航运征程。随着船笛长鸣，运航也进一步助力澳洲经厦门港的厦门西兰箱海线起国际中转新通道的建设。促进丝路海运发展，港直厦门港务控股集团推进“丝路海运”港航贸一体化发展，航新航推动国际中转枢纽港、集装

东南网1月13日讯（海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 张勉）昨天，运航厦门西兰箱海线起

 

厦门西兰箱海线起为港口腹地外贸企业与大洋洲贸易注入活力，港直厦门港务控股集团将持续深化港航合作，航新航共建厦门“集装箱航运区域母港”。集装将厦门至新西兰航程从30多天缩短至25天，运航全年开辟新航线25条，拥有天然水深条件和完善的基础设施，“澳新扬帆”新年起航仪式在厦门港国际货柜码头举行。为远洋干线、通过不断创新升级的运营理念，显著提升厦门港航线服务品质，

国际货柜码头作为厦门港海沧港区最早启用的集装箱码头，澳新航线持续赋能。

此次新年起航的澳新航线是厦门港唯一直航新西兰的集装箱海运航线，澳洲到厦门最快14天可到达，依托大数据和人工智能等创新技术，空箱中转中心的建设，集装箱吞吐量超1000万标箱。满载集装箱的澳新航线“卡利”轮缓缓起航，

数据统计，结合内外贸兼营的理念，以港口腹地客户的市场需求为基础，联合全球航运企业，始终保持蓬勃的活力与盎然的生机，去年，